À La Roche-sur-Yon, l’agglomération vient de présenter son plan mobilités pour les habitants : nouvelle ligne de bus, bus de nuit restructurés, vélo à l’école et transition vers une flotte décarbonée. Un ensemble de mesures concrètes qui doit changer, dès les prochains mois, la façon dont les Yonnais se déplacent au quotidien.

Une nouvelle ligne pour desservir les Terres Noires

À partir de novembre, une ligne 8 reliera la place Napoléon au quartier des Terres Noires. La fréquence y sera doublée : jusqu’à 14 départs quotidiens, avec un bus toutes les heures le matin jusqu’à 10h45, puis de 17h à 20h. Ce renforcement répond à une demande ancienne des habitants du secteur, jusqu’ici moins bien desservi que le reste de l’agglomération.

Des bus de nuit plus directs

Les lignes de nuit N1 et N2 sont elles aussi revues en profondeur. Elles circuleront du jeudi au samedi, de 20h45 à 1h45, sur des trajets redessinés : les anciennes boucles disparaissent au profit d’itinéraires plus directs, avec un temps de parcours divisé par deux pour une partie des usagers. La ligne Campus est également réaménagée pour coller aux besoins des étudiants, notamment ceux de première année de médecine et des utilisateurs tardifs de la bibliothèque universitaire.

Objectif : une flotte 100 % décarbonée

Sur le plan environnemental, l’agglomération revendique déjà 22 bus sans diesel sur un total de 61 : 4 roulent à l’hydrogène, 18 au BioGNV. La collectivité affiche l’ambition de décarboner l’ensemble de la flotte d’ici la fin du mandat, un calendrier resserré qui va nécessiter des investissements soutenus dans les années qui viennent.

Apprendre le vélo dès l’école primaire

Le volet le plus ambitieux concerne les plus jeunes. Le dispositif « Savoir rouler à vélo » sera déployé dans 37 écoles, auprès de 63 classes, pour un budget de 90 000 €. L’objectif affiché par l’agglomération : que 100 % des élèves du territoire sachent rouler à vélo en sortant du primaire. Pour les collégiens, un abonnement annuel à 60 € donnera accès au réseau impulsyon en dehors des horaires scolaires classiques.

• Ligne 8 : desserte des Terres Noires dès novembre, fréquence doublée
• Bus de nuit N1/N2 : trajets directs, jeudi-samedi de 20h45 à 1h45
• 22 bus sur 61 déjà sans diesel (hydrogène et BioGNV)
• « Savoir rouler à vélo » dans 37 écoles pour 90 000 €
• Abonnement collégien à 60 € pour le réseau impulsyon

Pour les habitants, ce plan change concrètement le quotidien : un trajet de nuit plus rapide, un quartier mieux relié au centre, et une génération d’écoliers qui grandira en sachant se déplacer à vélo en toute autonomie. Reste à voir si le calendrier, notamment celui de la décarbonation complète de la flotte, sera tenu dans les délais annoncés.

D’autres collectivités françaises avancent sur des sujets voisins, qu’il s’agisse de solutions de mobilité partagée, de dynamisme de la vie pratique locale ou d’initiatives portées par une association locale engagée sur le terrain.

Questions fréquentes

Quand la nouvelle ligne 8 entre-t-elle en service à La Roche-sur-Yon ?

Elle doit desservir le quartier des Terres Noires à partir de novembre, avec une fréquence doublée par rapport à l’offre actuelle.

Les bus de nuit circulent-ils tous les soirs ?

Non, les lignes N1 et N2 fonctionnent du jeudi au samedi, de 20h45 à 1h45, sur des itinéraires raccourcis.

Combien coûte l’abonnement au réseau impulsyon pour un collégien ?

L’abonnement annuel est fixé à 60 € et permet d’utiliser le réseau en dehors des horaires de transport scolaire habituels.

Sources

• La Roche-sur-Yon — Mobilités : de nouvelles solutions pour les habitants
• TV Vendée — Le plan d’action de l’Agglomération pour les mobilités de demain
• Impulsyon — Réseau de bus de La Roche-sur-Yon Agglomération

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